Die Gartenbahn
Als Gartenbahn bezeichnet man eine Modelleisenbahn, die ständig oder demontierbar im Freien aufgebaut ist. Die Spurweite liegt meist zwischen 45 mm und 184 mm (1 3/4″ – 7 1/4″). Größere Bahnen zur Personenbeförderung werden oft als Parkeisenbahn bezeichnet.
Inhalt:
- Allgemeines
- Spurweiten
- Öffentliche Gartenbahnanlagen
- Deutschland
- Östrereich
- Schweiz
- Andere Länder
- Merh zum Thema Gartenbahn
- Fachbücher und Fachzeitschriften
- Quellen
Allgemeines
Gartenbahnen müssen robust und unempfindlich gegen Witterung sein. Daraus ergibt sich eine gewisse Mindestgröße in Bezug auf Maßstab oder Spurweite. Gemeinhin werden Modelleisenbahnen ab der Baugröße Spur I als „gartentauglich“ angesehen. Eine weitere weit verbreitete Spur ist IIm, wobei die Lehmann-Gross-Bahn dominiert. Dabei handelt es sich um Modelle der Meterspur in der Baugröße II. Die Spurweite bei Spur I und Spur IIm beträgt 45 mm, jedoch sind die Maßstäbe verschieden:
- Spur I, Maßstab 1:32, Spurweite 45mm (1 3/4″), Normalspur
- Spur IIm, Maßstab 1:22,5, Spurweite 45 mm (1 3/4″), Meterspur
- Spur Fn3, Maßstab 1:20,3, Spurweite 45 mm, 3 Fuß-Spurweite hauptsächlich in Nordamerika
- In den USA entstand der Maßstab 1:29, der wegen der Normalspurmodelle eigentlich 1:32 sein müsste, aber um ca. 10 % vergrößert wurde, um zu LGB zu passen.
Darüber hinaus gibt es die Personen befördernden Gartenbahnen. Eine Personen befördernde Gartenbahn ist so ausgelegt, dass sie Menschen transportieren kann. Dies setzt jedoch eine Mindestgröße voraus, die über die o. g. Spuren hinaus geht. Für die Personenbeförderung gilt gemeinhin als Minimum die
- Spur 3, Maßstab 1:16, Spurweite 89 mm (3½″), Normalspur
Weitere weit verbreitete Spurweiten für Personen befördernde Gartenbahnen sind:
- Spur 5, Maßstab 1:11, Spurweite 127 mm (5″), Normalspur
- Spur 7, Maßstab 1:8, Spurweite 184 mm (7 1/4″), Normalspur
Werden Schmalspurfahrzeuge als Vorbild für den Modellbau herangezogen, ergeben sich Maßstäbe bis zu 1:3 (Feldbahnfahrzeuge auf 7 1/4″ Spur).
Da der Aufwand zum Bau und Betrieb einer größeren Gartenbahnanlage recht hoch ist, werden diese häufig von Vereinen erbaut und betrieben. Kleinere Personen befördernde Gartenbahnanlagen bestehen aber auch als Privatanlagen auf Privatgrundstücken und werden dann meist in Einzelleistung von ihren Besitzern erbaut und betrieben. Wegen des hohen Platzbedarfs ab Spur 5 und der nicht unerheblichen Kosten für den Gleisbau, werden häufig Mehrschienengleise angelegt.
Aufgrund des großen Maßstabs von Gartenbahnen sind hier mit echtem Dampf betriebene Modelle („Echtdampf“ genannt nach dem Original der Dampflokomotiven) weit häufiger anzutreffen als bei den Anlagen mit kleineren Spurweiten.
Daneben existieren auch viele Modelle mit Verbrennungsmotorantrieb und elektrisch betriebene Modellanlagen. Letztere haben bei Personen befördernden Gartenbahnen das Problem, dass der Strom nicht über das Gleis oder vorbildgetreu über die Oberleitung zugeführt werden kann. Diese Modelle sind daher auf Akkumulatoren als Stromquelle angewiesen, was ihre Verwendung und Betriebsdauer einschränkt. Ein vorbildgerechter Betrieb mit Stromzuführung über eine Oberleitung verbietet sich, da mitfahrende Personen aufrecht auf den angehängten Wagen sitzen und eine Überspannung des Gleiskörpers unmöglich machen.
Allerdings gibt es als Fahrgeschäft betriebene Kindereisenbahnen ähnlicher Größe, die über die Fahrschienen mit den nötigen Strom versorgt werden. Da deren Gleise nicht auf frei zugänglicher Fläche verlegt sind, dürfte auch die Anwendung potentiell gefährlicher Spannungswerte zulässig sein.
Spurweiten
Für den Gartenbahnen sind in der NEM 010 mehrere Spurweiten festgelegt. eine genauere Auflistung der Spurweiten finden Sie in unserem Artikel Maßstäbe für Modelleisenbahnen.
Öffentliche Gartenbahnanlagen
- Größere Bahnen befinden sich unter Parkeisenbahn, ehemalige Abbaubahnen unter Feldbahn
- Kleinere Bahnen als Modellbahnanlagen unter Liste öffentlich zugänglicher Modelleisenbahnanlagen
Deutschland
| Ort | Spurweite(n) | seit | Betreiber | Artikel | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Baden-Württemberg | |||||
| Aalen-Ebnat | 5″ | 1980 | Ebnater Schättere Club | ||
| Bad Schönborn-Mingolsheim | 5″, 7 1/4″ | 18.06.2006 | Eisenbahnfreunde Bad Schöenborn | ||
| Bad Schussenried-Kürnbach, Oberschwäbisches Museumsdorf Kürnbach |
5″, 7 1/4″, 260 mm | 2001 | Schwäbischer Eisenbahnverein | ||
| Bisingen, am Ende der Bahnhofstraße | 5″ | 1993 | |||
| Crailsheim | 5″ | 1982 | Minidampfbahn Hohenlohe | bewegliche Anlage | |
| Friedrichsruhe | 3½″, 5″, 7 1/4″ | 1980 | Dampfbahnfreunde Friedrichsruhe | ||
| Karlsruhe-Bulach | 3½″, 5″, 7 1/4″ | 1996 | |||
| Kehl-Auenheim, beim Schwimmbad | 3½″, 5″, 7 1/4″ | 1977 | |||
| Ötisheim, an der Umgehungsstraße | 5″, 7 1/4″ | 1995 | |||
| Plochingen, Neckaraue | 5″, 7 1/4″ | 2000 | Parkbahn in den Neckarauen | ||
| Sindelfingen, Sommerhofen-Park | 3½″, 5″, 7 1/4″ | 1985 | Kleinbahn Sommerhofen-Park | ||
| Bayern | |||||
| Augsburg, im Zoo | 7 1/4″ | 1980 | |||
| Baiernrain, am Sportplatz | 3½″, 5″, 144, 7 1/4″ | 1976 | Bayrischer Dampfbahn-Verein | ||
| Burghausen | 5″, 7 1/4″ | ||||
| Etzelwang-Lehenhammer | 5″, 7 1/4″ | ||||
| Naila | 3½″, 5″ | ||||
| Peißenberg, Bergbaumuseum | 7 1/4″ | 2005 | |||
| Rossbach | bewegliche Anlage | ||||
| Tittmoning | 5″, 7 1/4″ | ||||
| Waldkraiburg, Stadtpark | 5″, 7 1/4″ | ||||
| Berlin | |||||
| Berlin | 3½″, 5″ | ||||
| Brandenburg | |||||
| Elsterwerda, Erlebnispark | 7 1/4″ | ||||
| Hessen | |||||
| Ginsheim-Gustavsburg, am Sportplatz | 5″, 7 1/4″ | Dampfbahnclub Rhein-Main | |||
| Kaufungen, Am Steinertsee | 5″ | 1978 | |||
| Oberursel | 5″, 7 1/4″ | 1977 | Dampfbahnclub Taunus | ||
| Roßdorf am ehemaligen Bahnhof | 5″ | 1997 | |||
| Vellmar, Ahnepark | 5″, 7 1/4″ | 193½″ | Dampfbahnclub Vellmar | ||
| Niedersachsen | |||||
| Braunschweig, Eisenbahnmuseum | 5″ | ||||
| Emden, Bahnhof (Dampflok) | 5″, 7 1/4″ | ||||
| Hornburg | 7 1/4″ | 2004 | |||
| Lengede, am Seilbahnberg | 5″, 7 1/4″ | 1991 | |||
| Ribbesbüttel-Klein Vollbüttel | 5″ | 1993 | |||
| Nordrhein Westfalen | |||||
| Altenbeken | 5″ | ||||
| Brühl | 5″, 7 1/4″ | ~1991 | Eisenbahn und Modellbahn Freunde Brühl | ||
| Hamm, Maximilianpark | 5″, 7 1/4″ | ||||
| Leverkusen | 5″, 7 1/4″ | 2004 | |||
| Radevormwald, Kottmannshausen | 5″ | 1997 | |||
| Rommerskirchen-Oekoven, Feldbahnmuseum | 7 1/4″ | ||||
| Sprockhövel, Am Beermannshaus | 5″, 7 1/4″ | 2006 | DBC Sprockhövel e. V. | ||
| Saarland | |||||
| Namborn, am Sportplatz | 5″ | ||||
| Sachsen | |||||
| Markkleeberg-Auenhain, Silberschacht | 2003 | ||||
| Moritzburg | 2005 | ||||
| Radebeul | 5″, 144 mm | 1988 | |||
| Schleswig-Holstein | |||||
| Schackendorf | 5″, 7 1/4″ | 1981 | |||
Österreich
| Ort | Spurweite(n) | seit | Betreiber | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Niederösterreich, Baden bei Wien | |||||
| Niederösterreich, Strasshof | 5″, 7 1/4″ | 1995 | Eisenbahnmuseum Strasshof | ||
| Oberösterreich, Goldwörth-Hagenau | 5″, 7 1/4″ | 1988 | Dampfbahnerclub Linz | ||
| Steiermark, Graz | 5″, 7 1/4″ | 2004 | Dampfbahnclub Graz | ||
| Steiermark, Knittelfeld Eisenbahnmuseum | 5″ | ||||
| Tirol, Barwies | 5″, 7 1/4″ | 2002 | |||
| Tirol, Ebbs, Parkbahn Blumenwelt Hödnerhof | 5″, 7 1/4″ |
Schweiz
Die Szene der personenbefördernden Gartenbahnen in der Schweiz ist sehr ausgeprägt und variantenreich. Die meisten Parks haben geteiltes Rollmaterial, das heißt, dass sowohl privates als auch parkeigenes Rollmaterial vorhanden ist, das je nach Besucherzahl und Anwesenheit der Lokführer zum Fahrdienst eingeteilt wird. Da der Unterhalt einer Gartenbahnanlage sehr kostenintensiv ist, werden die meisten Anlagen von Vereinen oder Stiftungen getragen. Ein Highlight eines jeden Gartenbahnfans ist das jährlich stattfindende Dampffestival im Swiss Vapeur Parcin Le Bouveret. Dieses Festival dient zum Austausch der überschaubaren Gartenbahnszene und gilt als besonderes Erlebnis jedes Eisenbahnfans. Der Swiss Vapeur Parcist der derzeit größte Freizeitpark der Schweiz, wenn es um Gartenbahnen geht, und beherbergt eine der zwei in der Schweiz existierenden Zahnradbahnstrecken in der Spurweite 7 ¼“. Die zweite Zahnradbahnstrecke (7 1/4″) der Schweiz ist in der ebenfalls weitläufigen Gartenbahnanlage Liliputbahn Chärnsmattin Rothenburg LU beheimatet.
| Kanton, Ort | Spurweite(n) | seit | Betreiber | Artikel | Spezielles |
|---|---|---|---|---|---|
| Aargau, Birr | 5″, 7 1/4″ | 1984 | Dampfmodellbahn Birr | ||
| Aargau Staufen, Staufberg | 5″, 7 1/4″ | 2001 | Gartenbahn Staufen | ||
| Basel-Land, Muttenz | 7 1/4″ | 1983 | Muttenzer-Robi-Bahn | ||
| Basel-Land, Pratteln | 5″, 7 1/4″ | 1993 | Stiftung Ysebähnli am Rhy | ||
| Basel Stadt, Basel | 5″ | 1984 | Dampfbahn Basel | ||
| Bern, Münsingen | 5″, 7 1/4″ | 1993 | Dampfbahn Aaretal Münsingen | ||
| Bern, Schüpfen | 5″, 7 1/4″ | 1998 | Dampffreunde Club Schüpfen | ||
| Luzern, Rothenburg | 7 1/4″ | 1980 | Liliputbahn Chärnsmatt | hat Zahnradbahnabschnitt | |
| Luzern, Verkehrshaus | 9 1/2″ | 1972 | Gartendampfbahn des Verkehrshauses der Schweiz | ||
| Schaffhausen, Stein am Rhein | (ehem. 5″,) 7 1/4″, 9 1/2″ | 1974 | Steiner Liliputbahn | ||
| Schwyz, Einsiedeln | 5″, 7 1/4″ | 1985 | Modelleisenbahnclub Einsiedeln | ||
| Tessin, Tenero | 5″, 7 1/4″ | 1970 | Assoziazione Ticinece Amici della Ferrovia | ||
| Waadt, Pully | 7 1/4″ | 1985 | MiNi Train de Pully | ||
| Wallis, Le Bouveret | 5″, 7 1/4″ | 1979 | Swiss Vapeur Parc | hat Zahnradbahnabschnitt | |
| Zürich, Glattfelden | 5″ | 1990 | Modellbahnfreunde Glattfelden | ||
| Zürich, Regensdorf | 7 1/4″, 9 1/2″ | 1961 | Dampfbahn Katzensee | ||
| Zürich, Zürich-Altstetten | 3 1/2″ | 1997 | Dampfmodellclub der Schweiz |
Andere Länder
- Dänemark Hedehusene
- Finnland Hyvinkää Eisenbahnmuseum
- Schweden Boràs
- Schweden Gävle Eisenbahnmuseum
- Belgien Turnhout
- Frankreich Sainte Foy l’Argentière (bei Lyon)
- Kanalinseln Alderney (brit.)
- Spanien: Barcelona, Sevilla, Turia
- USA, Oregon: Chiloquin
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Gartenbahn, lgb, Maßstab, Modellbahn, Modelleisenbahn, Spurweite