Autor: Alexander Fischer

Die Großbekohlungsanlage von Märklin läuft einwandfrei, wie man im Video (10 MB groß) und Bild sehen kann. Sie setzt nochmal ein besonderes Highlight für Ihre Anlage.

In diesem Abschnitt geht es um die Behebung des Problems, wenn eine Lok eine schlechtere Zugkraft hat als vergleichbare Modelle.

In diesem Abschnitt geht es um die Ermittlung von Ursachen für ruckartiges Fahren aufgrund von Verschmutzung und ähnlichem.

Der Gleis-Staubsaugerwagen 8810 von LUX eignet sich sehr gut losen Dreck von Gleisen zu entfernen, sodass nichts zwischen die Getriebezahnräder der Loks gerät.

Ladegüter/ Transportgüter

Für die Ermittlung des benötigten Vorwiderstands in Abhängigkeit von Spannung, Typ, Strom, Anzahl der LED’s usw., können Sie das Programm von Karl Berrischen verwenden.

Man kann den Strom von der Lok durch alle Wagen mit einer stromführenden Kupplung verbinden. Diese ist jedoch für den ein oder anderen etwas teuer.

Leuchtstofflampen gab es in den 30er Jahren (Epoche II) noch nicht und Glühlampen leuchteten stark gelb.

Auf dieser Webseite erhalten Sie eine Umbauanleitung für den Einbau eines Kugellagers in ältere Loks für eine Verbesserung der Laufeigenschaft.

In der Kurz-Betriebsanleitung von Loks ist beschrieben, dass Loks nach 40 Laufstunden Öl benötigen. Dies reicht jedoch nicht aus, da das Öl nie die Achsen erreicht, wenn das Öl auf die Zähne der Zahnräder gegeben wird.